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| Resto del Carlino - giovedì 18 Aprile |
Non crediamo che si sia arrivati al de profundis di questo progetto la cui idea si perde nei decenni passati ma non si può non notare che appena si ragiona sui numeri esso appare come ingiustificato ed ingiustificabile.
Già undici anni fa il Ministero dei Trasporti, allora presieduto dal Ministro Matteoli (buonanima) lo disse chiaramente rispondendo ad una interrogazione del PD e cioè che il costo dell'opera era spropositato per un bacino d'utenza molto limitato.
Allora si parlava di 300 ml. di € ed era previsto da Società Autostrade il casello di Riomaggiore, casello che fu poi cancellato.
Attualizzando i costi oggi si parla di 400 ml. di € che, anche facendo pagare un pedaggio di 1,8 €/corsa, sarebbe ammortizzabile in 50 anni.
Sarebbe ora di dire basta e smetterla di spendere danaro pubblico in studi di fattibilità ed invece dedicarsi anima e corpo a riqualificare le strade e le ferrovie esistenti con un ritorno certo e contenuto nel tempo e nei costi a favore dei cittadini delle Valli del Reno e del Setta.
Vedrete invece che ci ritroveremo a parlare di bretella nostro malgrado ogni volta che ci sarà un rinnovo amministrativo locale che sia regionale, comunale o in città metropolitana.
[Gaspare Ruggeri]
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